- Seit den 1960er Jahren:
Nicht abreißende Diskussion über eine leistungsfähige Straßenverbindung zwischen Münster und der Region Bielefeld/Ostwestfalen. In derselben Zeit entsteht deutschlandweit zwischen den Oberzentren und Verdichtungsräumen ein flächendeckendes Autobahnnetz.
- Ende der 1960er Jahre:
Idee einer vierspurigen Kraftfahrstraße südlich der bisherigen B 51/B 64
- Ende der 1980er Jahre:
Planung einer Verlängerung der A 43 über das AB-Kreuz Münster-Süd hinaus Richtung Osten scheitert an lokalen Widerständen
- 1992:
Alternativplanung eines vierspurigen Ausbaus der B 51 zwischen Münster und Telgte sowie der Neubau einer B 64 n, in neuer Trassierung westlich Warendorf beginnend bis zum Zubringer zur A 2 südwestlich Rheda-Wiedenbrück. Durch Fortschreibung des Gebietsentwicklungsplans für das Münsterland geriet die B 64 n abermals in das Spannungsfeld zwischen Naturschutzbelangen und Bürgerinitiativen.
- Ad acta-Legung der Neutrassierung:
Stattdessen Beschränkung auf einen Ausbau der bestehenden B 64 zwischen den drei Ortsumgehungen Warendorf, Beelen und Herzebrock-Clarholz
- 2003:
Zurückstufung der Umgehungen Beelen und Herzebrock-Clarholz in den "Weiteren Bedarf" im Bundesverkehrswegeplan 2003 aufgrund massiver Interventionen der rot-grünen Landesregierung. Der Ausbau der B51 zwischen Münster und Telgte sowie die Ortsumgehung Warendorf bleiben "Vordringlicher Bedarf".
- 2004:
Linienbestimmungsverfahren für die B 64 n im Herbst 2004 abgeschlossen
- 2005:
Abarbeitung weiterer Prüfaufträge insbesondere zur Notwendigkeit und Anzahl der Knotenpunkte/Anschlussstellen
- 2008 bis 2011:
Erstellung und voraussichtliche Genehmigung der Vorentwürfe für die Ortsumgehungen Herzebrock-Clarholz, Beelen und Warendorf, parallele Erstellung der Planfeststellungsunterlagen und anschließend Einleitung der Planfeststellungsverfahren
- 2013 bis 2014:
Voraussichtliches Baurecht der Ortsumgehungen Herzebrock-Clarholz, Beelen und Warendorf
- 2016:
Frühstmögliche Fertigstellung der Ortsumgehungen Herzebrock-ClarholzBeelen und Warendorf und anschließender Ausbau der übrigen Abschnitte der B 64 n
- 2017
Verkehrsfreigabe einer durchgehenden Kraftfahrstraße von westl. Warendorf bis Rheda-Wiedenbrück
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